El Club · Lucainena de las Torres

El Karst de los Yesos de Sorbas es un paraje natural de 2.317,78 hectáreas ubicado en el término municipal de Sorbas, Almería, caracterizado por ser uno de los karsts en yesos más desarrollados y importantes del mundo. Su paisaje semidesértico ha sido modelado por la acción milenaria del agua de lluvia sobre los yesos de la Depresión de Sorbas, generando un entramado subterráneo con más de 1.000 cavidades interconectadas, organizadas en hasta siete niveles superpuestos. Este sistema incluye dolinas en superficie y un espectacular universo de espeleotemas en yeso: estalactitas, estalagmitas, columnas, corales y bolas de yeso, algunas formas exclusivas de este karst. La Cueva del Agua, con 8.500 metros de recorrido, es la cavidad con mayor desarrollo de Andalucía y la mayor en yesos de España. Desde el punto de visita se aprecia un entorno árido con vegetación de tomillar aclarado, donde el río Aguas atraviesa el karst formando cañones profundos con paredes verticales que albergan plantas rupícolas. En el extremo oriental del corredor desértico, los manantiales de Los Molinos del río Aguas generan un humedal de gran importancia ecológica, único en este entorno árido. La fauna presente incluye el galápago leproso y la tortuga mora, especie catalogada en peligro de extinción, así como diversas especies de murciélagos de interés comunitario. El paraje fue declarado Paraje Natural en 1989, Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) en 2002 y Zona Especial de Conservación (ZEC) en 2016, integrándose en la Red Natura 2000. Representa el máximo ejemplo de karstificación en yeso del territorio español y uno de los más importantes a nivel mundial, con formas superficiales únicas como los túmulos. El mejor momento para visitarlo es durante la primavera o el otoño, cuando las temperaturas son más moderadas y la vegetación muestra mayor actividad biológica.

La Vía Verde de Lucainena de las Torres es un camino natural lineal de 5,5 km que aprovecha el antiguo trazado del ferrocarril minero de hierro, construido a finales del siglo XIX y desactivado en 1942, que conectaba las minas de Lucainena con el cargadero de Aguamarga en el Cabo de Gata. Físicamente, la ruta presenta un suelo de tierra compactada, con un ancho de 2 metros pavimentado para ciclistas y un metro de albero para senderistas, y se caracteriza por un ligero descenso constante desde 550 m de altitud en la estación hasta los 410 m en su final, con un desnivel acumulado de 140 m en ida y vuelta. El paisaje es árido y evocador, dominado por las estribaciones de la Sierra de Alhamilla, barrancos secos y una vegetación escasa que incluye higueras, adelfas y almendros en parcelas dispersas, ofreciendo una transición entre el desierto tabernero y las montañas peladas del interior almeriense. Desde el punto de visita, especialmente en el tramo entre el kilómetro 3 y el 4,8, la vía se convierte en un balcón panorámico a la rambla de Lucainena, donde se distinguen ruinas históricas como el molino de agua del Cortijo de las Tejas, el acueducto obsoleto y el espectacular puente del Molinillo, junto a túneles excavados en la roca que testimonian la ingeniería ferroviaria de la época. La ruta es apta para todos los públicos, incluyendo personas con movilidad reducida, silla de ruedas y carritos de bebés, gracias a su baja dificultad y suelo uniforme. Su relevancia histórica es notable, ya que fue la vía de transporte del mineral de hierro que impulsó la economía local durante más de 60 años, y hoy figura como Camino Natural en la red de Vías Verdes de Andalucía, con planes de ampliación hacia Aguamarga en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. El mejor momento para visitarla es durante la primavera (marzo a mayo) o el otoño (septiembre a noviembre), cuando las temperaturas son moderadas y la vegetación muestra su mayor vitalidad, evitando el calor intenso del verano. La ruta ofrece una experiencia inmersiva en la historia industrial y el paisaje semiárido de Almería, ideal para caminatas tranquilas, paseos en bicicleta o rutas educativas sobre la minería y el ferrocarril en el sur de España.