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Descubre la Villa de Molinaseca, real y peregrina

Molinaseca · León · Castilla y León

¡Enhorabuena! Has decidido vivir la experiencia de Molinaseca. Estás a punto de recorrer un itinerario único lleno de historia, belleza y rincones inolvidables. Aquí tienes la ruta con todas las paradas que vas a realizar. Recuerda: tu móvil sellará automáticamente tu paso por cada punto del recorrido. ¡Bienvenido a tu aventura! Esperamos que disfrutes cada paso y logres completar todos los lugares propuestos. ¡Que comience el viaje!

Resumen de la experiencia

Mapa de la ruta

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Paradas

3 parada(s) en esta experiencia

1

Plaza del santo cristo

La Calle Real, o de los Peregrinos, atraviesa el corazón histórico de Molinaseca desde el puente hasta el Crucero del Santo Cristo. En su recorrido, casas tradicionales, callejos estrechos y palacios blasonados conservan su esencia medieval. La Plaza del Santo Cristo, fin de la ruta urbana, alberga el crucero del siglo XIII, el Monumento al Peregrino y el monolito que celebra el hermanamiento con la ruta japonesa de Shikoku, símbolo del vínculo espiritual entre culturas.
2

El puente de los peregrinos

Este puente de origen romano, con siete bóvedas —tres de ellas semienterradas—, es paso emblemático del Camino de Santiago. Desde el siglo XII ha sido clave en la historia de Molinaseca, donde incluso se cobraban peajes desde 1637. El río Meruelo, que lo cruza, se embalsa en verano formando una piscina fluvial. Cada 17 de agosto, durante las fiestas patronales, se celebra la Fiesta del Agua. Desde el puente se divisa la iglesia de San Nicolás de Bari y su valioso retablo barroco.
3

El santuario de Nuestra Señora de las Angustias

Primera parada del peregrino en Molinaseca, este santuario del siglo XVII guarda a “La Preciosa”, patrona de la villa. Cuenta con bellos retablos barrocos y pórticos laterales donde descansaban peregrinos y segadores. Estos dejaban sus hoces como ofrenda y se llevaban astillas de las puertas como reliquia, que hoy se protegen con hierro. La torre actual fue añadida entre 1931 y 1935 para reforzar la estructura frente al empuje de la montaña.